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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HONG KONG到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| TEKIRDAG | 4760 | 6920 | 6920 | 55 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| TEKIRDAG | 3905 | 5910 | 5910 | 43 | 2/4 | MSC | |||||
Huangpu到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4025 | 6110 | 6110 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
HONG KONG到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| TEKIRDAG | 3885 | 5870 | 5870 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
Gaosha到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4825 | 7020 | 7020 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
NANSHA到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| TEKIRDAG | 3905 | 5910 | 5910 | 41 | 1/2 | MSC | |||||
BEIJIAO到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4135 | 6230 | 6230 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
GAOMING到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4025 | 6090 | 6090 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
BEIJIAO到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4135 | 6230 | 6230 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
Shekou到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| TEKIRDAG | 3905 | 5910 | 5910 | 43 | 2/4 | MSC | |||||
香港之所以被譽(yù)為“東方之珠”，其中一個(gè)重要原因是它曾扮演著世界航運(yùn)中心的角色。這個(gè)僅有1065平方公里的彈丸之地，曾連續(xù)多年摘下世界最大貨柜（即集裝箱）港口的桂冠。
據(jù)Alphaliner發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2021年4月2日，全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船總運(yùn)力為24,478,908TEU，較一個(gè)月前增加了121,612TEU。全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船數(shù)量為6,194艘，較前一月前減少43艘。全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船舶總噸位，達(dá)到294,721,098載重噸。
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